تحليل لنظام ساهر للمخالفات بحكم ان الشارع السعودي بدأ الحديث مؤخرا عن نظام ساهر
الإلكتروني وددت ان أشاركم بعض المعلومات بعد بحث موسع ومراقبة
وتحليل لهذا النظام حيث خرجت بهذه المعلومات المتواضعة عن نظام
ساهر التي اتمنى ان تضيف الى معلوماتكم ولو الشئ القليل.
نظام ساهر الالكتروني
يعرف على انه نظام إلكتروني بعيدا عن اليدوية يقوم بالمراقبة
للحركة المرورية للسيارات، رصد الحوادث المرورية، متابعة
المركبات، وأخيرا رصد المخالفات المرورية وهو ما سأقوم
بالتركيز عليه في هذه التدوينة.
في كل دولة من دول العالم المتقدمة (واركز هنا على كلمة
المتقدمة) هناك نظام لإدارة المركبات والسرعات المخصصة على
الطرقات وكذلك نظام شامل لجميع حيثيات المخالفات التي تحدث من
قائدين المركبات بقصد او بغير قصد وذلك للتوعية أولا ومن ثم
عقاب المخالف في نفس الوقت. سأتطرق هنا لجوانب عدة من ناحية
إعداد المرور لتطبيق النظام وكذلك من ناحية تطبيق الجماهير
لهذا النظام ولكن قبل ذلك سأبدا بتعريف النظام كتقنية وطريقة
رصدة للمخالفات.
طريقة عمل ساهر: تحتوي لوحات المركبات على شريحة معلوماتية
يطلق عليها RFID
وهي إختصار لـ
Radio Frequency
Identification
وهي عبارة عن شريحة هي عبارة عن رقائق صغيرة الحجم مصنوعة من
السليكون ويخزن فيها معلومات يمكن قرائتها بواسطة قارئات خاصة
للتعرف على المركبة وبياناتها ومالكها وجميع مايتعلق بها من
معلومات. عند إرتكاب المخالف للسرعة المحددة او قطع الإشارة
فإن الجهاز القارئ يقوم بقراءة الشريحة إضافة الى ان الكاميرا
تقوم بالتقاط صورة للوحة السيارة الأمامية بالإضافة الى وجه
السائق وكذلك التقاط صورة لوحة السيارة من الخلف للتأكيد.
ماكان يجب ان يقام به قبل نظام ساهر:
التوعية قبل العقاب:
كان من الأولى على إدارة المرور قبل ان تدشن نظام ساهر
الالكتروني ان يكون هناك حملة مطولة للاعلان عن هذا النظام
بشتى خطواتة بدء من الرصد للمخالفة حتى تسديد المخالفة
ليعلم قائد المركبة كيفية وآلية عمل هذا النظام ليتماشى
ويتفاعل مع المتغيرات الجديدة في نظام رصد المخالفات.
الاعلانات التي كنا نشاهدها غالبا ما تكون عن الحوادث
والسرعة ولكن لا جديد في ذلك فالجميع يعلم ان السرعة هي
السبب الرئيسي للحوادث. السؤال الاهم هو لماذا لم يكن هناك
تعليمات خاصة بشأن طريقة رصد المخالفات او على الاقل رصد
تجريبي لمدة شهر ومن ثم ارسال رسائل تحذيرية للاشخاص
المخالفين ليكون هناك التوعية أولا قبل العقاب. فالهدف من
ساهر كما يتداول الكثير وكما أحسوا هو هدف ربحي أكثر منه
ان يكون توعوي بالسلامة المرورية والدليل هو عدم وجود
برامج مطولة للتوعية وانشاء مراكز توعوية لفترات اطول الى
أن بعضهم طالب بإدراجة كشركة مساهمة ليتمكن البعض من
الإكتتاب فيه لضمان الربحية !!
البنية التحتية للطرق:
تعتبر البنى التحتية للطرق هي الاساس والتي يجب ان تجهز
اولا قبل التفكير في تطبيق هكذا انظمة لان الطرق المتهالكة
او التي تحوي مطبات صناعية شاهقة وبدون علامات ارشادية
تنبيهية لوجود مطبات او بدون وجود علامات لتحديد السرعة كل
ذلك يؤدي الى تفاقم المشكلة. أنا متأكد من ان اغلب الذين
رصدت بحقهم مخالفة مرورية لايعرفون كم هي السرعة المطلوبة
للطرق التي رصدت فيها بحقهم هذة المخالفة والسبب في ذلك هو
عدم وجود لوحات او علامات ارشادية كافية. لاننسى ايضا ان
هذه اللوحات يجب ان تحتوي على اللغتين العربية والانجليزية
والسبب يعود الى ان اغلبية سائقي السيارات من الأجانب
للأسف.
مابعد نظام ساهر
طريقة رصد المخالفات:
هناك نوعين لآلية رصد المخالفات. النوع الأول وهو الأجمل
بالنسبة لي وهو السيارات المتحركة (مايكروباص) التي تحتوي
على كاميرات تحيث توضع في مواقع عشوائية لرصد السرعة حتى
يفاجئ السائق الغير منضبط بتحرير مخالفة الكترونية . النوع
الثاني هو الكاميرات الثابتة التي ترصد السرعة في اماكن
محددة لايعرف اماكن أغلبها بسبب مكانها الاستراتيجي. وكلتا
الطريقتين تخفف من أساليب (تكفى) و(حب الخشوم) و(وش يرجع
اصلك) و (والله ما أسرعت) الى نظام الكتروني لايقبل الرجعة
فيه عند اصدار مخالفة حقيقية.
ساهر والمواطن:
أعلم تماما وحق المعرفة ان المواطن السعودي ( ولا أعمم هنا
ولكن الحديث للأغلبية) هو من أكثر الاشخاص تطبيقا للنظام
ولكن ليس في دولته وانما في دول اخرى عندما يرغم على ذلك.
وأنا أرى ان في نظام ساهر إرغام رائع لأولائك المتهورون
الذي يملأون الشوارع ببقع من الدماء والأشلاء المتطايرة
وبدون أدنى مسؤولية منهم جراء تهورهم الذي لايطاق. هذا
النظام حسب رؤيتي للفترات الأخيرة أصبح يلجم أصحاب السرعات
العالية فلم أعد ارى احدا يجبرك على النزوح من مسارك عندما
تكون على السرعة المطلوبة لذلك الطريق بعكس ماكان في
السابق عندما تتقيد بالسرعة القانونية فإن اغلبية من خلفك
من السيارات سيضايقونك حتى تبتعد عن مسارهم وكأنه أحد
أملاكهم.
إشاعات متداولةظهر بعد نظام ساهر اشاعات كثيرة بخصوص الغاء النظام لكثرة
المشاكل او بحذف جميع المخالفات التي اصدرت واكثر ماشدني هي
حقيقتين مزيفتين للعب على عقول السعوديين لتسويق السلع على
حساب فكرهم الباحث عن تجاوز النظام بشتى السبل.
الإشاعة الاولى:
هي وجود بخاخ خاص يتم رشه على لوحة السيارة بحيث لاتتمكن
كاميرات ساهر من قراءة لوحة السيارة حيث يبلغ سعر هذا البخاخ
150 ريال بالاضافة الى تحمل مستخدمة مخالفة سينالها جراء الفشل
العقلي الذي يملكه من قام بشراء هذا البخاخ الوهمي.
الإشاعة الثانية:
ظهور برامج يقال انها تكتشف الرادار تركب على جهاز الجوال
وبدورها تكوم بابلاغك عن مكان الكاميرا واكثر ماظهر للساحة هو
برنامج (Trapster)
ولمن يملك عقلا سيعرف بان الجوال لايمكن ان يخبرك بذلك الا
بوجود قاعدة بيانات مرصودة مسبقا ولكن ليس عن طريق الاستشعار.
نقاط استراتيجية:
لوحات تحديد السرعات مكتوبة باللغة العربية فقط ولايجب ان
تكون كذلك ومثبته على الجانب الايمن من الطريق حتى لايراها
قائد المركبة ليحرر في حقه مخالفة وأستغرب عدم وضعها على
الجهة الأقرب للسائق وهي الجهة اليسرى.
السرعات المحددة لاتناسب حجم الطرقات فمن غير المعقول ان
ترى طريقا بأربع مسارات تكون السرعة القصوى فيه هي 70 كم.
يجب ان تكون هناك استراتيجية للاعتراض عند حصول احدهم على
مخالفة ولايكون النظام هو(سدد ومن ثم اعترض) بحيث يكون
هناك صورة ملتقطة كاثبات للسرعة او قطع الاشارة ترفق كملف
في سجل المواطن في حال قام بالتحري عن وجود مخالفات حتى
يكون اثبات لايقبل الشك.
الا يكون الهدف من النظام هو الربحية المطلقة والا لتحول
الأمر الى عراك مروري وعدم تقبل المجتمع لهكذا انظمة.
قل عدد المتجاوزين بسرعات عالية من المسار الأيسر واصبح
الجميع يلتزم بالسرعة القصوى المحددة.
يجب ايجاد حلول لمن يقف في أقصى المسار الايمن عند اشارة
المرور وتعطيل من يريدون الالتفاف الى اليمين.
الأخطاء واردة في جميع الانظمة التي تطبق بشكل حديث ولكنها
سرعان ماتتلاشى ليكتمل الهدف الذي من أجله وضعت هذة
الانظمة.
يجب ان ندعم هذا النظام جميعا لانه مشروع وطني وفي الاخير
يصب في مصلحتنا جميعا ويؤدي الى تنظيم حروب السيارات في
الشوارع.
إستخدم مثبت السرعة اذا لم تستطع ان تقوم بالتحكم في سرعتك
فهو الحل الأمثل حتى تعتاد على الالتزام بالسرعات المحددة.
لتعرف ماهي المخالفات المسجلة عليك ولتحديث بياناتك يمكنك
زيارة موقعالخدمات الالكترونية التابع لوزارة الداخلية.
لم أحصل على اية مخالفة ولله الحمد منذ 8 سنوات وذلك
لالتزامي بالانظمة ولم اتذمر كما يفعل البعض عندما يخالف
النظام ويحصل على مخالفة.
لايوجد شريحة ولاشي المشكلة سيارتك هي اللي تعطي البيانات عطل حساسات الفرامل والسرعه الموجودة على الفرامل لكل عجلة وسيارتك تعطي للاجهزة خبر انك مو رابط حزام الامان استخدم اجهزة المساجد لايقاف الاشارة بين سيارتك والاجهزة اللاقطة فقط
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أما بعد نظام ساهر نظام ماهر يبتكر لتقليل الحوادث المرورية كم روح شخص راحت ضحية السرعه والسرعه ليست مفخرا حيث أن البعض يفتخر حين يرى السرعه تتجاوز الشكل المعقول ولا يعلم ماذا يفعل حين تاتي منيته اخواني اقتربت الساعه ولا نعلم ماذا ملاقين بعد الموت هل نحن اشقياء أم سعداء كم روح احترقت بسبب السرعه والاخرى اندهست بسبب السرعه والبعض تمزقت بسبب السرعة والاخرى نزفت حتى الموت بسبب السرعة من بينهم أخي رحمه الله يا اخواني السرعه مافيها خير واذا تعودتو عليها محد راح يفكها انا جربتها كلها وقت بسيط جدا جدا ان كنت امشي 120 ك/س او 280 ك/س كلها فرق 180 ك/س والسرعة ادمان واتمنى إن كل شخص يجلس بينه وبين نفسة ويفكر فيها كلها دقائق بسيطة بس مافي فرق كبير واما بالنسبة لنظام ساهر انا كنت أمشي 220 ك/س وصادني ونزلت 500 ريال رد للي يقول ما يصيد اذا كنت تمشي 170 ك/س ولو جلست بينك وبين نفسك راح تندم على كل دقيقه فيها اسرعت صدقني أي شي راح يضرك أول من تنزل دمعته عليك هي أمك ومن بعدها أبوك ومن بعدها اخوتك ومن بعدها زوجتك ومن بعدها أبنائك فلديك الكثير من اللذين يحتاجونك في حياتهم لا تضيع حياتك على شي ما يسوى والله يرحم كل ميت واتمنى إن الكلام كان يعجب الكل والغرض من ساهر تقليل الحوادث وليس لسلب الاموال
جبااااااااااااااااااااايةوظلم واااضح
سرعات متدنية في بنية تحتية كبيرة _ 70 في شارع يتحمل 120
وخذ عذاب ايها المواطن
ماشفنا محاكمات مرورية ولا عقوبات على المخالفين الدائمين
ولا فيه نقاط و لا اي جدوى من هالنظام
اصبحت كمرة ساهر نقطة (دعس وتسارع) للسائقين
اتمني انك ما تكون من اعضاء ساهر الذي ارجع شبابنا خمسين عاما للوراء لما ترسب في نفوسهم من اليأس …. واما بخصوص الدول المتقدمه التي تعبر عنها
فالحمد لله ان خير أمه سماها الله وجعل لها سمات ( التحفيز والترغيب لتقوية الاستقامه
وحذر سبحانه من الاقتداء بالكفره واليود بل ان من اعظم تخطيطاتهم هو الانهاء لمقومات الاسلام بتعميق اليأس فيها لاخراج الامه من النور الي الظلمات
وادعوا ابناء هذالشعب الغالي المستظل بقيادة الاب القائد خادم الحرنين
للتمسك بمخافة الله في انفسهم والابتعاد عن التهور لان التهور حرمه الله وهو حرام
فاذا وقع القدر وخرج من الدنيا بسبب التهور خرج منتحرا والمنتحر مخلد في النار
والعياذ بالله …. واذا ابتلي بقسيمة ساهر وهو يعلم انه مظلوم فليكثر من
انا لله وانا اليه راجعون وحسبنا الله ونعم الوكيل
وختاما نظام ساهر نحتاجه قي بلدنا بالمعايير التي يحبها الله المقومه بالتحفيز والترغيب لا ان يكون فقط للترهيب والعقوبات فكثير من العقوبات قد نودي الي تعميق
الظلمه في طرق الاستقامه … قال تعالي ( كنتم خير آمة أخرجت للناس تأمرون بالمعروف وتنهون عن المنكر ) فهل نري تصحيح لنظم ساهر ليكون محققا لاومر الله وسنة نبيه……. أللهم أمين
الله يعين أصحاب الجوالات وكاميرات الفيديو على الصيانة بعد كذا
والله كأنك صحصحتني قبل لا انكب جوالي
بالنسبة لأبرامج اللي ع الجوالات احب اصحح (شغاااالة 100%)وبدقة اذهلتني
وللعلم ماتعتمد على قاعدة بيانات مخزنة مثل ماتقول
لحرق أي كاميرا وجهها لأشعة الشمس مباشرة والقط صورة
وشف النتيجة
س – طيب اذا كانت الكاميرا لايمكن توجيهها للشمس ؟
ج – وجه الشمس لها بمراية صغيرة بحجم كف اليد وخل الكاميرا تلقط صورة
وبكذا تحرق داخل الكاميرا ( الحساس والعدسة )
وهم أغلى شيء في الكاميرا
الله يعين أصحاب الجوالات وكاميرات الفيديو على الصيانة بعد كذا
والله نظام ساهر حلو . بس العيب الوحيد هو (التدبيل)يعني مادام ان التدبيل نظام قديم يعتبر قبل ساهر المفروض انه يشيلونه عندما جاء ساهر لانه وبصراحة هذا حراااااام ولازم مشايخنا يعترفون انه ربا باي حق تاخذ دبل علي وان شاء الله في ذمتهم الى يوم الدين.
الشيء الثاني يعني مالقوا مكان الا قبل مستشفى الولادة والاطفال وبمسافة قريبة منه كمان
ابيكم انتم تقولون رايكم واقف قبل مستشفى الولادة!!!!
والله شيء مايصدق ابد
طيب معي مريضة او طفل مريض والا حالة مرضية حرجة ابمشي ع مهلي واقول ساهر ويدبلوووووووووووووووون.
اقسم بالله نظام غبي … لأنه يتقوى على الضعوف بس اللي يتعدون السرعه القانونيه بـ كيلو او 2 كيلو ..
6 مرات صورني نظام فاغر ولا تسجل علي اي مخالفه نهائيا .. السبب لأن اللي بتعدى سرعه 160 ما يقدر يلقط اللوحه نهائيا لأن مايمديه اساسا .. انا جربتها على اكثر من سياره وفعلا ماتسجل اي شي …
الزبده اذا مسكت خط سريع سرعتي ماتنزل عن 170 … واذا شفته من بعيد يلقط ازيد السرعه الى 170 وتحت .. وبكذا يصورني بس مايقدر يلقط اللوحه من السرعه .
هو في أغبى منك يا عفريت داعس 170 ومسوي شاطر … أقول إعقل بس إعقل لا يجيك يوم تندم فيه على هذا الحال الله لايبلينى ولايبليك … وأعتذر إن كان في شويت قسوة في الكلام والله إني زعلت مره لمن شفت التعليق هذا وتعليق الأخ (( شخص ما)) .. في إثنين من زملائي إتوفو بحادث سيارة واحد عمره 12 أو أصغر والثاني 8 أو 9 سنين الله يرحمهم وغيرهم كثير والله المستعان …. اللهم أصلح أحوال المسلمين في كل مكان يارب العالمين ..
بالنسبة لساهر هو نظام جدا رائع ولكن المفروض يكون في مراعة فمثلا لو واحد تعبان ورايح المستشفى متى يوصل اي ظرف الواحد مايضمن ظروفه ولكن النظام رائع جدا وسيخفف من الحوادث واللع اعلم
نظام ساهر في الوقت الحالي يعتبر مشكله ولكن مع الزمن أكيد راح يجد له الجمهور حل إما إنتشار الأجهزه التي تكشف نظام ساهر مثل الكوبرا أو غيره أو إخفاء اللوحات بطريقه أو بأخرى لأن ساهر بصورته الحاليه يكون نظام إستنزاف ونظام تجاري وتسويق لمخالفات الناس بحجه النظام فشيء غير مقبول ولا معقول شارع طول وعرض السرعه المحدده فيه تكون 70 حتى الشاحنات تكبس لك وتحاول تجاوزك لا والمشكله لو تعديت كيلوا واحد تصيدك المخالفه وتدفع 300 متأكد بأن الدول المتقدمه . متقدمه حتى في وضع القوانين بشكل صحيح ويكون عندها ضمير وذمه . بانسبه لي فأنا أسرع دائماً ولكني متنبه دائماً وأذكى من نظام ساهر حتى يصيدني فالحمدلله ولا مخالفه صادتني مع إني أمشي داخل البلد 140 إلى 160
لايوجد شريحة ولاشي المشكلة سيارتك هي اللي تعطي البيانات عطل حساسات الفرامل والسرعه الموجودة على الفرامل لكل عجلة وسيارتك تعطي للاجهزة خبر انك مو رابط حزام الامان استخدم اجهزة المساجد لايقاف الاشارة بين سيارتك والاجهزة اللاقطة فقط
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أما بعد نظام ساهر نظام ماهر يبتكر لتقليل الحوادث المرورية كم روح شخص راحت ضحية السرعه والسرعه ليست مفخرا حيث أن البعض يفتخر حين يرى السرعه تتجاوز الشكل المعقول ولا يعلم ماذا يفعل حين تاتي منيته اخواني اقتربت الساعه ولا نعلم ماذا ملاقين بعد الموت هل نحن اشقياء أم سعداء كم روح احترقت بسبب السرعه والاخرى اندهست بسبب السرعه والبعض تمزقت بسبب السرعة والاخرى نزفت حتى الموت بسبب السرعة من بينهم أخي رحمه الله يا اخواني السرعه مافيها خير واذا تعودتو عليها محد راح يفكها انا جربتها كلها وقت بسيط جدا جدا ان كنت امشي 120 ك/س او 280 ك/س كلها فرق 180 ك/س والسرعة ادمان واتمنى إن كل شخص يجلس بينه وبين نفسة ويفكر فيها كلها دقائق بسيطة بس مافي فرق كبير واما بالنسبة لنظام ساهر انا كنت أمشي 220 ك/س وصادني ونزلت 500 ريال رد للي يقول ما يصيد اذا كنت تمشي 170 ك/س ولو جلست بينك وبين نفسك راح تندم على كل دقيقه فيها اسرعت صدقني أي شي راح يضرك أول من تنزل دمعته عليك هي أمك ومن بعدها أبوك ومن بعدها اخوتك ومن بعدها زوجتك ومن بعدها أبنائك فلديك الكثير من اللذين يحتاجونك في حياتهم لا تضيع حياتك على شي ما يسوى والله يرحم كل ميت واتمنى إن الكلام كان يعجب الكل والغرض من ساهر تقليل الحوادث وليس لسلب الاموال
جبااااااااااااااااااااايةوظلم واااضح
سرعات متدنية في بنية تحتية كبيرة _ 70 في شارع يتحمل 120
وخذ عذاب ايها المواطن
ماشفنا محاكمات مرورية ولا عقوبات على المخالفين الدائمين
ولا فيه نقاط و لا اي جدوى من هالنظام
اصبحت كمرة ساهر نقطة (دعس وتسارع) للسائقين
اتمني انك ما تكون من اعضاء ساهر الذي ارجع شبابنا خمسين عاما للوراء لما ترسب في نفوسهم من اليأس …. واما بخصوص الدول المتقدمه التي تعبر عنها
فالحمد لله ان خير أمه سماها الله وجعل لها سمات ( التحفيز والترغيب لتقوية الاستقامه
وحذر سبحانه من الاقتداء بالكفره واليود بل ان من اعظم تخطيطاتهم هو الانهاء لمقومات الاسلام بتعميق اليأس فيها لاخراج الامه من النور الي الظلمات
وادعوا ابناء هذالشعب الغالي المستظل بقيادة الاب القائد خادم الحرنين
للتمسك بمخافة الله في انفسهم والابتعاد عن التهور لان التهور حرمه الله وهو حرام
فاذا وقع القدر وخرج من الدنيا بسبب التهور خرج منتحرا والمنتحر مخلد في النار
والعياذ بالله …. واذا ابتلي بقسيمة ساهر وهو يعلم انه مظلوم فليكثر من
انا لله وانا اليه راجعون وحسبنا الله ونعم الوكيل
وختاما نظام ساهر نحتاجه قي بلدنا بالمعايير التي يحبها الله المقومه بالتحفيز والترغيب لا ان يكون فقط للترهيب والعقوبات فكثير من العقوبات قد نودي الي تعميق
الظلمه في طرق الاستقامه … قال تعالي ( كنتم خير آمة أخرجت للناس تأمرون بالمعروف وتنهون عن المنكر ) فهل نري تصحيح لنظم ساهر ليكون محققا لاومر الله وسنة نبيه……. أللهم أمين
الله يعين أصحاب الجوالات وكاميرات الفيديو على الصيانة بعد كذا
والله كأنك صحصحتني قبل لا انكب جوالي
بالنسبة لأبرامج اللي ع الجوالات احب اصحح (شغاااالة 100%)وبدقة اذهلتني
وللعلم ماتعتمد على قاعدة بيانات مخزنة مثل ماتقول
قرأت :
لحرق أي كاميرا وجهها لأشعة الشمس مباشرة والقط صورة
وشف النتيجة
س – طيب اذا كانت الكاميرا لايمكن توجيهها للشمس ؟
ج – وجه الشمس لها بمراية صغيرة بحجم كف اليد وخل الكاميرا تلقط صورة
وبكذا تحرق داخل الكاميرا ( الحساس والعدسة )
وهم أغلى شيء في الكاميرا
الله يعين أصحاب الجوالات وكاميرات الفيديو على الصيانة بعد كذا
والله نظام ساهر حلو . بس العيب الوحيد هو (التدبيل)يعني مادام ان التدبيل نظام قديم يعتبر قبل ساهر المفروض انه يشيلونه عندما جاء ساهر لانه وبصراحة هذا حراااااام ولازم مشايخنا يعترفون انه ربا باي حق تاخذ دبل علي وان شاء الله في ذمتهم الى يوم الدين.
الشيء الثاني يعني مالقوا مكان الا قبل مستشفى الولادة والاطفال وبمسافة قريبة منه كمان
ابيكم انتم تقولون رايكم واقف قبل مستشفى الولادة!!!!
والله شيء مايصدق ابد
طيب معي مريضة او طفل مريض والا حالة مرضية حرجة ابمشي ع مهلي واقول ساهر ويدبلوووووووووووووووون.
اقسم بالله نظام غبي … لأنه يتقوى على الضعوف بس اللي يتعدون السرعه القانونيه بـ كيلو او 2 كيلو ..
6 مرات صورني نظام فاغر ولا تسجل علي اي مخالفه نهائيا .. السبب لأن اللي بتعدى سرعه 160 ما يقدر يلقط اللوحه نهائيا لأن مايمديه اساسا .. انا جربتها على اكثر من سياره وفعلا ماتسجل اي شي …
الزبده اذا مسكت خط سريع سرعتي ماتنزل عن 170 … واذا شفته من بعيد يلقط ازيد السرعه الى 170 وتحت .. وبكذا يصورني بس مايقدر يلقط اللوحه من السرعه .
هو في أغبى منك يا عفريت داعس 170 ومسوي شاطر … أقول إعقل بس إعقل لا يجيك يوم تندم فيه على هذا الحال الله لايبلينى ولايبليك … وأعتذر إن كان في شويت قسوة في الكلام والله إني زعلت مره لمن شفت التعليق هذا وتعليق الأخ (( شخص ما)) .. في إثنين من زملائي إتوفو بحادث سيارة واحد عمره 12 أو أصغر والثاني 8 أو 9 سنين الله يرحمهم وغيرهم كثير والله المستعان …. اللهم أصلح أحوال المسلمين في كل مكان يارب العالمين ..
النظام لو اشتغل بالكامل هيظبط الناس وفكرته رائعة جدا
والعجيب ان الكاميرات سريعة في عملها يعني مستحيل الافلات منها
اخوكم عبد الرحمن
بالنسبة لساهر هو نظام جدا رائع ولكن المفروض يكون في مراعة فمثلا لو واحد تعبان ورايح المستشفى متى يوصل اي ظرف الواحد مايضمن ظروفه ولكن النظام رائع جدا وسيخفف من الحوادث واللع اعلم
الله لو يطبق النظام على اصولة بدون اي مجاملة
نظام ساهر في الوقت الحالي يعتبر مشكله ولكن مع الزمن أكيد راح يجد له الجمهور حل إما إنتشار الأجهزه التي تكشف نظام ساهر مثل الكوبرا أو غيره أو إخفاء اللوحات بطريقه أو بأخرى لأن ساهر بصورته الحاليه يكون نظام إستنزاف ونظام تجاري وتسويق لمخالفات الناس بحجه النظام فشيء غير مقبول ولا معقول شارع طول وعرض السرعه المحدده فيه تكون 70 حتى الشاحنات تكبس لك وتحاول تجاوزك لا والمشكله لو تعديت كيلوا واحد تصيدك المخالفه وتدفع 300 متأكد بأن الدول المتقدمه . متقدمه حتى في وضع القوانين بشكل صحيح ويكون عندها ضمير وذمه . بانسبه لي فأنا أسرع دائماً ولكني متنبه دائماً وأذكى من نظام ساهر حتى يصيدني فالحمدلله ولا مخالفه صادتني مع إني أمشي داخل البلد 140 إلى 160
انا اوافقك على نقطه يجب أن يكون النظام توعوي قبل ان يكون ربحي
يعني مثلا يحطون كاميرات وهميه في اماكن اعتاد السائقين على السرعه فيها
الهدف من ذلك هو تخفيف السرعه وليس رصد مخالفات تقدر بعشرات الآالاف يوميا !!
بصراحه موضوعك اعجبني
الله يعطيك العافيه
اسمحلي أخالفك في نقطتين ألا وهي
النقطة الأولى :أن اللوحات تحمل شريحة RFID
طيب هل اللوحات القديمة يوجد فيها ؟!! ما أتوقع
وأعتقد أنها مكلفة لو خلوها كذا
النقطة الثانية: الكاميرا تأخذ صورة من الأمام والخلف
هذي أخالفك فيها إذا كنت تتحدث عن الباصات فلو لاحظت إن كاميرة الباص ثابتة ولا تتحرك
وصدقني الحل الوحيد للباصات هو فك اللوحات الأمامية أو ووضعها على الزاوية اليسرى ( جهة السائق) بحيث ما تكون بارزة من الجهة الأخرى