نظام تقدير الحوادث الجديد عبارة عن منظومة متكاملة ومترابطة لإدارة عملية تقييم الأضرار الناتجة عن حوادث المركبات، وذلك بشكل إلكتروني وبدقة عالية، خصصنا المقال هذه المرة للحديث عن هذا النظام، وما يتعلق به من أمور أخرى.
ما هو نظام تقدير الحوادث الجديد؟
يعتبر نظام تقدير من أهم الأنظمة التي أطلقتها الهيئة السعودية للمقيمين، ويرتكز عمل النظام على رصد وتقدير حجم الأضرار التي تسببها حوادث السيارات.
ويرتبط نظام التقدير ببرامج التأمين التابعة لشركات تأمين السيارات بشكل خاص، كما يتميز هذا النظام باحترافيته في طريقة تحديد الأضرار بشكل يؤدي إلى تقديم المساعدة والتعويض عن الأضرار اللاحقة بالمركبة أو غيرها.
طبيعة المساعدة التي يقدمها نظام تقدير
يمثل نظام تقدير الحوادث نقطة اتصال تربط المتضررين من حوادث المركبات على الطرق مع وكلاء شركات قطع غيار السيارات؛ حيث يعتبر توفير أفضل خدمات الصيانة من أولى الأولويات في نظام تقدير.
معايير تقييم الأضرار في نظام تقدير
يوجد ستة معايير معمول بها في تقييم أضرار حوادث السيارات، وهذه المعايير هي:
أولا: طبيعة أضرار المركبات
حيث يوجد ثلاثة تصينفات للأضرار، وذلك حسب حجم الأضرار وذلك على النحو الآتي:
أضرار خفيفة: وهي عبارة عن الأعطال التي لا تحتاج إلى فحص وتدقيق فني من أجل تشخيصها، بمعنى آخر أنها لم تؤثر سلبا على سلامة الهيكل العام للسيارة، أو أنها لم تمس منطقة خزان الوقود وغيره بأذى.
الأضرار المتوسطة: ويقصد بها تلك الأضرار التي يحتاج إصلاح واستبدال القطع المتضررة فيها إلى عمليات اللحام والتسخين، مثل: الأضرار في النظام الكهربائي، والأعطال التي تصيب خزان الوقود.
الأضرار الكبيرة: وهي عبارة عن الأضرار التي تجعل من المركبة غير صالحة للاستخدام، بل تجعلها خطيرة على السلامة العامة.
ثانيا: نوع حطام المركبات
نوع الحطام
كيفية تعامل نظام تقدير مع الحالة
الهلاك الكلي بسبب غرق أو حريق وغيره.
يتم إتلاف المركبة بشكل كامل.
تلف الهيكل
يتم إتلاف الهيكل بالكامل مع الاستفادة من القطع الميكانيكية والكهربائية.
المكلفة التي يمكن إصلاحها
تكلفة الإصلاح شاملة الأجور والقطع تتخطى نصف القيمة السوقية للمركبة قبل الحادث.
التراثية أو النادرة
المركبة التي يمكن إصلاح أضرارها مع تكاليف إضافية أخرى، ويتم التعامل معها كما تعاملنا في الفقرة السابقة.
معايير تقييم الأضرار
ثالثا: قيمة أجور اليد وسعر قطع الغيار
يتم محاسبة أجرة التصليح وفقا للتسعيرة الشائعة في السوق المحلية.
سعر قطع الإصلاح يكون بقيمة القطع الأصلية، شاملا للخصم الممنوح للمستهلكين الأفراد.
وجوب استبدال القطعة المتضررة، إن كان وجودها يؤثر على سلامة المركبة.
رابعا: معايير اختيار القطع
الحالة
نسبة التعويض من قيمة القطع الأصلية.
لم يتم إصلاح القطعة سابقا بشكل متدني الجودة، أو عدم وجود ضرر سابق متعلق بإصلاح قديم.
100%
عند اسـتبدال قطعة مـع وجـود أضرار سـابقة طفيفـة عـلى نفـس القطعـة نتيجـة ضرر سـابق بحجـم أقـل مـن (25 (٪مـن أبعادهـا وليتـم إصلاحهـا أو تـم إصلاحهـا بجـودة رديئـة.
75%
إصابة القطعة بضرر يتطلب استبدالها مع وجود أضرار ناجمة عن إصلاح سابق بحجم أقل من (50%) وأكبر من (25%) من أبعادها ولم يتم إصلاحه أو تم ذلك بجودة سيئة.
50%
عند إقرار استبدال قطعة متضررة يوجد عليها أضرار قديمة بحجم أكبر من (50%) من أبعادها.وكذلك إذا كانت القطع المتضررة ليست أصلية، أو عند عدم وجود القطع المتضررة في أثناء تقييم الأضرار.
25%
معايير اختيار القطع
متى لا يتم تعويض المتضرر عن القطع؟
إذا ثبت عدم قيامه بالإصلاح أو التغيير بحسب التقاير السابقة.
هل يتم تعويض أضرار إكسسوارات وإضافات السيارة خارج هيكلها الأصلي؟
نعم يتم ذلك بشرط عدم تعارضها مع القوانين والشروط الفنية، وعند تقرر ذلك فإنه يطلب من صاحب السيارة تقديم فاتورة ضريبية إلى الجهات المختصة، على أن تكون قيمة التعويض في مستوى سعر القطعة الأصلي.
خامسا: معايير تحويل المركبة لاحتساب فرق القيمة السوقية
يقصد بالقيمة السوقية تحقيق أفضل سعر في حالة بيع المركبة قبل وقوع الضرر، وذلك عن طريق الاتفاق الشخصي بين البائع والمشتري، أو ومن خلال المناقصة والمزاد العلني.
حالات تحويل المركبة لتقييم فرق القيمة السوقية
إذا كانت أضرار المركبة مصنفة إلى واحد مما يلي (تالفة، مكلفة، نادرة، تراثية).
عند عدم توفر قطع الغيار في المملكة.
لا يوجد وكيل للمركبة المتضررة.
عُمر المركبة أكثر من عشر سنوات وتحتاج إلى استبدال قطع الغيار.
سادسا: أمور فنية متعلقة بعملية الإصلاح أو استبدال القطع
عدم تنفيذ الإصلاحات التي من شأنها زيادة مستوى الطلاء المعيق لعمل أجهزة الاستشعار عن بعد.
تجنب إصلاح جسر صدام السيارة إذا كان ذلك يؤثر على سلامة المركبة.
مراعاة إصلاح الخدوش البسيطة في المصابيح الأمامية عبر التقنيات الملائمة.
عدم الإفراط في استعمال معجون الصيانة (الخليط).
ترك إصلاح دعامة وغطاء الصدام الخلفي، إن كان في إصلاحهما ضرر على السيارة.
ولمزيد من التعليمات الفنية المتعلقة بعملية الإصلاح في نظام تقدير الحوادث الجديد، يمكنكم الاطلاع على الدليل بشكل كامل ومفصل عبر زيارة هذا الرابط.
تجربتي مع نظام تقدير الحوادث
رغبة في مساعدة الأخوة الذين تضررت مركباتهم، سأنقل لكم ملخصا عن تجربة أحد المستفيدين من نظام تقدير الحوادث، على النحو الآتي:
عند وصول المركبة إلى مركز النظام، يقوم الموظف المختص بتسجيل بيانات السيارة الموجودة في الاستمارة، والتحقق من مطابقة البيانات الخاصة بورقة تقدير الحوادث؛ من أجل تسجيل الحالة في نظام تقدير الحوادث.
تصلك رسالة جوال تفيد بأنه تم تسجيل الحادث في نظام تقدير.
يتم تحويل السيارة إلى فريق التقدير وعدده ثلاثة موظفين، وهنا يقوم أعضاء الفريق بمعاينة السيارة عبر تقنية التصوير الذكي؛ لتشخيص حجم الأضرار، وفي حالة ثبوت أن الأضرار مكلفة جدا يتم تحويلها إلى ما يعرف بشيخ المعارض، أما إذا كانت الأضرار عادية فيتم إرسال البيانات مع تقرير التقدير المشتمل على تسعير القطع، وأجرة الإصلاح، وعدد القطع وغيرها من الأمور.
خلال أيام من هذه الخطوة يتوقع أن تصلك رسالة نصية عبر الجوال فيها رابط تقرير التقدير المحتوي على جميع البيانات.
بعد وصول الرسالة على الجوال قم بمراجعة أحد فروع التأمين، أو قسم المرور.
كم رسوم تقدير الحوادث؟
يتم دفع رسوم التقدير بقيمة 150 ريال، وفي حالة كان الشخص المتسبب في الحادث يمتلك تأمينا ساريا، فتتولى شركة التأمين دفع الرسوم.
ويكون إجمالي الرسوم مع ضريبة القيمة المضافة (15%) هو 172.5 ريال.
خطوات حجز موعد قبل زيارة فرع نظام تقدير
يمكنك عزيزي المقيم حجز موعد مسبق قبل زيارة فروع نظام تقدير الحوادث، ويتم ذلك بخطوات سهلة جدا تتلخص في:
تظهر لك بيانات التقرير، مثل: الاسم ورقم اللوحة وموديل المركبة، بالإضافة إلى لون السيارة ومرحلة التقرير.
انقر على تحميل التقرير، كما يمكنك طباعته بعد التحميل.
فروع ومكاتب تقدير الحوادث الجديد
يتم استقبال المراجعين في فروع نظام التقدير للحوادث طيلة أيام الأسبوع ماعدا يوم الجمعة، وذلك من الساعة الثامنة صباحا حتى الثامنة مساء في أحد الفروع الآتية:
المدينة
الفرع
الرياض
حي القيروان – صناعية الشمال.مركز شركة التقدير – حي الفيصلية.صناعية العاصمة – حي العوالي.صناعية النسيم – حي السعادة.الشركة السعودية للمختبرات – صناعي الرمال.
الخبر
صناعية الثقبة – حي الثقبة.
الدمام
صناعية مركز رواد.
جدة
مركز ماركيلون (صناعية الشمال).مركز مقدار.
مكة
مركز شركة التقدير – شارع الحج.الصناعية الجديدة.
بريدة
صناعية الرشودي.
فروع ومكاتب تقدير الحوادث
خدمة الاعتراض على تقرير التقدير
يمكن لمالك المركبة أو الطرف المسؤول عن تعويض الأضرار، أو من ينوب عنهما بالتفويض التقدم باعتراض على تقرير تقدير الحوادث وذلك بإحدى الطرق الآتية:
Rabah 
