نورهان صبرة 
في إطار جهود البرنامج السعودي لكفاءة الطاقة الذي يهدف إلى الحد من الهدر المتزايد في معدلات استهلاك الطاقة في مختلف القطاعات، أكدت الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة أن الأول من نوفمبر (تشرين الثاني) المقبل سيشهد بدء التطبيق الإلزامي للائحة الفنية السعودية رقم 2857 الخاصة بمتطلبات مقاومة الدوران والتماسك على السطح الرطب لإطارات المركبات الجديدة المستوردة أو المنتجة أو المباعة في السعودية. وأوضحت الهيئة أن اللائحة الفنية المذكورة حددت الحدود القصوى لمقاومة الدوران والحدود الدنيا لتماسك الإطار على السطح الرطب طبقًا لتصنيف الإطارات المتعارف عليها C1 وC2 وC3، وكذلك حددت مستويات التصنيف إلى ستة مستويات «ممتاز، جيد جدًا، جيد، متوسط، سيئ، سيئ جدًا»، مقدرة معدل ترشيد الطاقة بعد تطبيق هذه اللائحة بنسبة 2 إلى 4 في المائة.
ووفقا لصحيفة الشرق الأوسط أكدت الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة أن الجدول الزمني لتطبيق اللائحة بالنسبة لمتطلبات مقاومة الدوران يبدأ على مرحلتين؛ تمتد الأولى من أول نوفمبر 2015 حتى نهاية أكتوبر (تشرين الأول) 2019 والمرحلة الثانية تمتد من بداية نوفمبر 2019 لما بعد ذلك، وبالنسبة إلى تماسك الإطار على السطح الرطب يجب تنفيذ الحدود الدنيا للإطارات C1 اعتبارا من بداية نوفمبر 2015، وبالنسبة إلى الإطارات C2 اعتبارا من بداية نوفمبر 2018، وبالنسبة إلى الإطارات C3 اعتبارا من أول نوفمبر 2020.
وأبانت الهيئة أنه يمكن الحصول على بطاقات الكفاءة لكل الإطارات المتداولة من قبل المصنعين أو وكلائهم أو المستوردين عن طريق البوابة الإلكترونية المعدة بهذا الخصوص.
يأتي ذلك بعد اعتماد مجلس إدارة الهيئة اللائحة الفنية لإجراءات تسجيل البيانات وإصدار بطاقة كفاءة استهلاك الطاقة في المركبات والإطارات التي توضح الإجراءات الفنية التنظيمية لتطبيق اللائحة الفنية السعودية رقم 2847 الخاصة بمتطلبات بطاقة اقتصاد الوقود لمركبات الخدمة الخفيفة الجديدة، التي جرى الإلزام بها في مرحلتها الأولى في الأول من أغسطس (آب) 2014، وانطلقت المرحلة الثانية منها في يناير (كانون الثاني) 2015، فيما ستكون المرحلة الثالثة والخاصة بترخيص الهيئة للشركات باستعمال البطاقة في مطلع العام المقبل 2016.
وكذلك اعتماد المجلس للائحة الفنية السعودية رقم 2857 الخاصة بمتطلبات مقاومة الدوران والتماسك على السطح الرطب لإطارات المركبات التي سيجري الإلزام بها في 1 نوفمبر 2015، إضافة إلى اللائحة الفنية السعودية رقم 2864 الخاصة بالمعيار السعودي لاقتصاد الوقود للمركبات الخفيفة المضافة إلى السعودية (2016 – 2020) التي ستدخل حيز التطبيق الإلزامي في الأول من يناير 2016.
وكان المركز السعودي لكفاءة الطاقة بالتعاون مع وزارة التجارة والصناعة، وهيئة المواصفات، ومصلحة الجمارك قد عقد سلسلة من ورش العمل للتعريف بمتطلبات مقاومة الدوران والتماسك على الأسطح الرطبة للإطارات، ودورها في تحسين كفاءة الطاقة للمركبات، إذ أقيمت تلك الورش في مقرات الغرف التجارية الصناعية في الرياض وجدة والمدينة المنورة والقصيم وحائل والمنطقة الشرقية وسكاكا وأبها وجازان وتبوك وغيرها من مناطق السعودية.
اذا تطبق النظام بتختفي الكفرات الصينية والاندنوسية ويتروح على الدرباوية سالفة التفجير
يعني نفس نظام الأجهزه الكهربائية يعني المستهللك اللي راح يتضرر من زيادة الأسعار نامل تحديد الأسعار يا وزارة التجاره