مترو الرياض: مشروع ضخم يُحدث نقلة نوعية في النقل العام.. تعرف على خط السير المعتمد

أعلنت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض عن قرب بدء العمل في مشروع مترو الرياض، حيث تم اختيار أربعة تحالفات من 33 شركة عالمية لتنفيذ المشروع بتكلفة تتراوح بين 7 و 8 مليارات دولار.

وتضم هذه التحالفات شركات رائدة من 15 دولة، مثل:

• إف سي سي كونسرتكش (اسبانيا)
• الستوم للنقل (فرنسا)
• سامسونج (كوريا الجنوبية)
• فينشي لبناء المشروعات الكبرى (فرنسا)
• سيمنس (ألمانيا)
• أنسالدو (اسبانيا)
• ستادلر (سويسرا)
• كونسورتيوم الراجحي (سعودية)

وستتنافس هذه التحالفات على عقود مترو الرياض الخمسة، حيث يضم كل من الخطين 1 و 2 عقدًا واحدًا، بينما تنفرد الخطوط الأربعة الباقية كل منها بعقد خاص. ويبلغ الطول الإجمالي للخطوط الستة 180 كيلومترًا، وتشمل المرحلة الأولى إنشاء خط يربط بين الشمال والجنوب بطول 25 كيلومترًا، وخط آخر يربط بين الشرق والغرب بطول 14 كيلومترًا.

يهدف مشروع مترو الرياض إلى التقليل من الازدحام المروري في العاصمة، حيث تمثل السيارات الخاصة وسيلة النقل الأساسية لنحو 87% من سكان المدينة. وتتوقع المرحلة الأولى من المشروع تغطية 30 منطقة في المدينة، وخدمة نحو 1500 راكب في الساعة على كل خط، ليرتفع العدد بعدها إلى 8000 راكب في الساعة.

وستكون المسافات بين كل محطة وأخرى 600 متر في المناطق ذات الكثافة السكانية والمرورية العالية، و 1100 متر إلى 2000 متر في المواقع التي تشهد ازدحامًا أقل.

وقد أقرت اللجنة العليا للإشراف على تنفيذ مشروع النقل العام في مدينة الرياض الخطة الشاملة للنقل العام في المدينة، والتي تتضمن شبكة القطار الكهربائي في ستة محاور رئيسية بطول اجمالي يبلغ نحو 175 كيلو متراً، بالإضافة إلى شبكة متكاملة من الحافلات تغطي جميع أجزاء المدينة. وأعلنت شركة “سي أي اف” الإسبانية مؤخرا أنها ستسلم خلال 36 شهراً المقبلة، المؤسسة العامة للخطوط الحديدية السعودية، ثمانية قطارات خاصة بمشروع مترو الرياض الذي تتضمن المرحلة الأولى منه بناء 36 محطة في مواقع مختلفة وذات كثافة مرورية عالية في العاصمة.

وتُعدّ هذه الخطوة نقلة نوعية في مجال النقل العام في المملكة العربية السعودية، وتُساهم في تحسين جودة الحياة لسكان مدينة الرياض.